Mobilność codzienna osób starszych w Łodzi

Abramowicz A., Abramowicz M. (2015), „Perspektywy rozwoju komunikacji miejskiej w Łodzi”. Autobusy. Technika, Eksploatacja, Systemy transportowe, 16, s. 43–45.

van Acker V., Witlox F. (2010), „Car ownership as a mediating variable in car travel behaviour research using a structural equation modelling approach to identify its dual relationship”, Journal of Transport Geography, 18, s. 65–74.

Alsnih R., Hensher D.A. (2003), „The mobility and accessibility expectations of seniors in an aging population”, Transportation Research Part A: Policy and Practice, 37 (10), s. 903–916.

Andrews G.J., Phillips D.R. (eds.) (2005), Ageing and Place: Perspectives, Policy, Practice, Routledge, New York.

Avramov D., Maskova M. (2003), Active ageing in Europe. Population Studies, No 41, Vol. Council of Europe Publishing, Strasbourg.

Banister D., Bowling A. (2004), „Quality of life for the elderly: the transport dimension”. Transport Policy, 11(2), s. 105–115.

Bartosiewicz B. (2012a), „Powiązania małych miast z metropolią w świetle dojazdów do placówek usługowych – przykład Łódzkiego Obszaru Metropolitalnego”, Zeszyty Naukowe Wydziałowe Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach, s. 50–62.

Bartosiewicz B. (2012b), „Powiązania społeczne w Łódzkim Obszarze Metropolitalnym”, Studia Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN, t. 147, s. 83–101.

Bartosiewicz B., Pielesiak I. (2012), „Powiązania transportowe w Łódzkim Obszarze Metropolitalnym”, Studia Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN, 147, s. 105–137.

Bartosiewicz B., Pielesiak I. (2014), „Dzienna mobilność mieszkańców małych miast Łódzkiego Obszaru Metropolitalnego”, Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu, 367, s. 21–29.

Bartosiewicz B., Wiśniewski S. (2016a), „Kolej Aglomeracyjna jako element systemu lokalnego transportu zbiorowego w Łodzi”, Space-Society-Economy. Przestrzeń-Społeczeństwo-Gospodarka, 18, s. 49–65.

Bartosiewicz B., Wiśniewski S. (2016b), „Lokalny transport zbiorowy w Łodzi w świetle badań dostępności”, Prace Komisji Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego, 19 (2), s. 31–43.

Bartosiewicz B., Wiśniewski S. (2016c), „Ocena modelu zrównoważonego transportu zbiorowego w Łodzi 2020+ w świetle analiz rozmieszczenia punktowych elementów sieci lokalnego transportu zbiorowego”, Prace Komisji Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego, 19 (1), s. 69–80.

Bartosiewicz B., Wiśniewski S. (2017), Ocena modelu zrównoważonego transportu zbiorowego w Łodzi 2020+ w świetle analiz dostępności do lokalnego transportu zbiorowego. Opracowanie wykonane w ramach współpracy Urzędu Miasta Łodzi i Uniwersytetu Łódzkiego (niepubl.).

Barwiński S., Kotas P. (2015), „Inteligentne Systemy Transportowe jako narzędzie rozwiązywania problemów komunikacyjnych miast na przykładzie Łodzi”, [w:] W. Grzegorczyk (red.), Wybrane problemy zarządzania i finansów. Studia przypadków”, Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego, Łódź.

Bąk I. (2010), „Wykorzystanie badania ankietowego w analizie zależności zjawisk określających aktywność turystyczną emerytów i rencistów”, Folia Pomeranae Universitatis Technologiae Stetinensis. Oeconomica, 61, s. 7–16.

Beister M., Górny J., Połom M. (2015),), „Rozwój infrastruktury tramwajowej w Polsce w okresie członkostwa w Unii Europejskiej”, Technika Transportu Szynowego, 7–8, s. 20–36.

Błaszczyk J.W., Czerwosz L. (2005), „Stabilność posturalna w procesie starzenia”, Gerontologia Polska, 13, s. 25–36.

Błędowski P., Kubicki P. (2009), Warszawa przyjazna seniorom – lata 2010–2015. Raport pomocniczy, IPiSS, Warszawa.

Bojanowska E. (2012), Ludzie starsi w rodzinie i społeczeństwie, [w:] J. Hrynkiewicz (red.), O sytuacji ludzi starszych, II Kongres Demograficzny, t. III, Rządowa Rada Ludnościowa, Warszawa, .s. 19–32.

Bojczuk J. (2011), „Przykłady wdrożeń planów mobilności w Londynie”, Transport Miejski i Regionalny, 1, s. 2–8.

Borkowska-Kalwas T. (2002), Sposoby spędzania wolnego czasu, [w:] J. Halik (red.), Starzy ludzie w Polsce. Społeczne i zdrowotne skutki starzenia się społeczeństwa, ISP, Warszawa, s. 52–61.

Borowska M., Drzewiecki P. (2013), Nowe Centrum Łodzi jako element kształtujący współczesną przestrzeń miasta, [w:] T. Wiskulski, M. Pilarski (red.), Współczesne zagadnienia, problemy i wyzwania w badaniach geograficznych, t. 2, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk, s. 97–107.

Borowska-Stefańska M., Wiśniewski S. (2018a), Designation of a paid parking zone in Łódź (w druku).

Borowska-Stefańska M., Wiśniewski S. (2018b), „Dostępność łódzkich parków w świetle transportu indywidualnego, zbiorowego i rowerowego”. Przegląd Komunikacyjny, 73 (2), s. 9–16.

Borowska-Stefańska M., Wojtczak M. (2017), „Ocena zagospodarowania parku im. Tadeusza Kościuszki w Aleksandrowie Łódzkim w opinii jego użytkowników”, Prace i Studia Geograficzne, 62 (2), s. 7–31.

Brzeziński A. (2011), „Zrównoważony rozwój systemów transportowcy miast i aglomeracji w kontekście rosnącej mobilności”. Transport Miejski i Regionalny, 1, s. 9–12.

Brzeziński A. (2014), Czym może być zrównoważony transport miejski, [w:] A. Kalinowska (red.), Miasto idealne –miasto zrównoważone. Planowanie przestrzenne terenów zurbanizowanych i jego wpływ na ograniczenie skutków zmian klimatu UCBS, Warszawa, s. 53–60.

Brzeziński A., Dybicz T. (2013), „Problemy funkcjonowania strefy płatnego parkowania w centrum miasta”, Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie, Seria: Materiały Konferencyjne, 1 (100), s. 25–36.

Brzustewicz P. (2014), „Zrównoważone rozwiązania w transporcie miejskim – kierunki rozwoju”, Acta Universitatis Nicolai Copernici. Zarządzanie, 40, s. 85–96.

Brzyszcz P., Garczewski W., Szarata, A. (2013), „Analiza projektu rozszerzenia strefy płatnego parkowania w Krakowie”, Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne, 1 (100), s. 51–60.

Carp F.M., (1988), Significance of mobility for the well-being of the elderly, [w:] Transportation in an aging society: Improving mobility and safety of older persons, vol. 2, National Academy Press, Washington, DC, s. 1–20.

Cegielski J. (1977), Problemy dojazdów do pracy. Próba syntezy, PWN, Warszawa.

Chudzicka-Czupała A., Łyżnicka A. (2015), „Aktywność i poczucie własnej wartości a jakość życia ludzi starszych”. Społeczeństwo i Edukacja. Międzynarodowe Studia Humanistyczne, 2, s. 7–20.

Ciastoń-Ciulkin A. (2014), „Zrównoważona mobilność mieszkańców obszarów zurbanizowanych”, Autobusy: Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe, 15, s. 14–20.

Coughlin J.F. (2009), „Longevity, lifestyle, and anticipating the new demands of aging on the transportation system”, Public Works Management & Policy, 13 (4), s. 301–311.

Coulter R., Ham M.V., Findlay A.M. (2016), „Re-thinking residential mobility: Linking lives through time and space”, Progress in Human Geography, 40 (3), s. 352–374.

Cresswell T. (2011), „Mobilities I: catching up”, Progress in Human Geography, 35 (4), s. 550–558.

Czapiński J., Panek T. (red.) (2009), Diagnoza społeczna 2009. Warunki i jakość życia Polaków, Rada Monitoringu Społecznego, Warszawa.

Czerniawska O. (2003), „Permanentna edukacja jako zadanie starości w XXI wieku”, Edukacja Dorosłych, 2, s. 15–22.

Dane ZDiT (2017), Zarząd Dróg i Transportu, Łódź.

Dąbrowska-Loranc M., Leśniowska-Matusiak I. (2011), „Programy edukacyjne a mobilność użytkowników dróg”, Transport Miejski i Regionalny, 1, s. 19–23.

Diagnoza polskiego transportu – stan w 2009 roku (2011), załącznik 1 do Strategii Rozwoju Transportu, Ministerstwo Infrastruktury, Warszawa.

Dickerson A.E., Molnar L.J., Eby D.W., Adler G., Bedard M., Berg-Weger M., Classen S., Foley D., Horowitz A., Kerschner H., Page O., Silverstein N., Staplin L., Trujillo L. (2007), „Transportation and aging: A research agenda for advancing safe mobility”, The Gerontologist, 47 (5), s. 578–590.

Długosz Z. (1996), „Zróżnicowanie struktury wieku ludności na świecie a metody jej klasyfikacji”, Przegląd Geograficzny. Polska Akademia Nauk, 1 (68), s. 151–165.

Długosz Z. (2002), „Próba określenia stanu i tendencji procesu starzenia się ludności Europy w świetle wybranych mierników”, Biuletyn Geograficzny, 1, s. 35–42.

Długosz Z. (2003), „The level and dynamics of population ageing process on the example of demographic situation in Europe”. Bulletin of Geography. Socio-economic Series, (2), s. 5–15.

Długosz Z. (2006), Stan i perspektywy starzenia się ludności w Europie w latach 2004– 2025, [w:] J.T. Kowaleski, P. Szukalski (red.), Starość i starzenie się jako doświadczenie jednostek w zbiorowości ludzkich, Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego, Łódź, s. 429–439.

Dobrodziej M. (1986), „Łódzka komunikacja publiczna”, Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica, 58, s. 33–53.

Dyba W. (2008), Ścieżki rowerowe, [w:] J. Jakóbczyk-Gryszkiewicz, W. Dyba, S. Marcińczak, S. Tanaś (red.), Zagospodarowanie terenów rekreacyjnych w Łodzi. Plany, perspektywy, Łódzkie Towarzystwo Naukowe, Łódź, s. 44–48.

Dzieciuchowicz J.Z. (1979), „Rozkłady przestrzenne dojazdów do pracy ludności wielkiego miasta (na przykładzie Łodzi)”, Studia Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN, 66.

Dzieciuchowicz J. (2002), „Zasoby mieszkaniowe Łodzi: rozwój, struktura przedmiotowa i przestrzenna”, Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica, 4, s. 47–65.

Edwards P., Tsouros A. (2006), Promoting physical activity and active living in Urban Environments. The Role of Local Governments, WHO Europe.

El-Telbani J. (1993), Transport problems of disadvantaged people: case studies of the elderly in four areas of Sheffield, Department of Geography, University of Sheffield (praca doktorska).

European Innovation Partnership on Active and Healthy Ageing. Action Plan on ‘Innovation for Age-friendly buildings, cities & environments’, 6 November 2012, Conference of Interested Partners, Brussels.

Europe 2020 Flagship Initiative Innovation Union, COM(2010) 546 Final. Feltynowski M. (2009), Łódzki Tramwaj Regionalny jako przykład projektu z zakresu zintegrowanego transportu w obszarze metropolitalnym, [w:] M.E. Sokołowiecz (red.), Miasta i regiony wobec współczesnych wyzwań, Wydawnictwo Biblioteka, Łódź, s. 157–164.

Feltynowski M., Rzeńca P. (2012), Analiza porównawcza transportu kolejowego i samochodowego w aglomeracji łódzkiej w kontekście realizacji projektu Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej, [w:] M. Feltynowski i in. (red.), Po kolei. Miejsca, wyzwania, inspiracje, Katedra Gospodarki Regionalnej i Środowiska Uniwersytetu Łódzkiego, Łódź

Franek Ł., Kulpa T. (2013), „Wybrane problemy oznakowania stref płatnego parkowania”, Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne, s. 89–100.

Frątczak E. (2002), „Proces starzenia się ludności Polski”, Studia Demograficzne, 142 (2), s. 3–28.

Fronczek-Wojciechowska M., Kopacz K., Padula G., Wiśniewski S., Wojnarowska A. (2017), „Proposal of Model for Inclusive Urban Green Infrastructure”, European Spatial Research and Policy, 24 (1), s. 81–105.

Gadziński J. (2010), „Ocena dostępności komunikacyjnej przestrzeni miejskiej na przykładzie Poznania”, Rozwój regionalny i Polityka Regionalna, 13, s. 9–104.

Gawryszewski A. (1989), Przestrzenna ruchliwość ludności Polski 1952–1985. Zakład Narodowy im. Ossolińskich, Wrocław.

Gell N.M., Rosenberg D.E., Carlson J., Kerr J., Belza B. (2015), „Built environment attributes related to GPS measured active trips in mid-life and older adults with mobility disabilities. Brief Report”, Disability and Health Journal, 8, s. 290–295.

Giedryś A. (2017), „Dworzec Łódź Fabryczna jako multimodalny dworzec centralny.” Technika Transportu Szynowego, 24 (1–2), s. 63–77.

Gil A., Semczuk M. (2015), „Dostępność edukacji podstawowej na obszarach wiejskich województwa małopolskiego – studium przypadku powiatu miechowskiego” [Accessibility to primary education in rural areas of the małopolskie voivodship–case study of Miechów district], Studia Obszarów Wiejskich, 40, s. 65–80.

Girt J.L. (1973), „Distance to general medical practice and its effect on revealed ill‐health in a rural environment”, The Canadian Geographer/Le Géographe canadien, 17 (2), s. 154–166.

Giuliano G., Dargay J. (2006), „Car ownership, travel and land use: a comparison of the US and Great Britain”, Transportation Research. Part A: Policy and Practice, 40, s. 106–124.

Gocał T., Rakowski W. (1991), „Delimitacja regionów i subregionów migracyjnych w zakresie dojazdów do pracy”, Monografie i Opracowania/Szkoła Główna Planowania i Statystyki, 332.

Goodman D.C., Fisher E., Stukel T.A., Chang C.H. (1997), „The distance to community medical care and the likelihood of hospitalization: is closer always better?”, American Journal of Public Health, 87 (7), s. 1144–1150.

Grundy E. (1996), Population ageing in Europe, [w:] D. Coleman (ed.), Europe’s Population in the 1990s, Oxford University Press, Oxford, s. 267–295.

Grzanka-Tykwińska A., Kędziora-Kornatowska K. (2010), „Znaczenie wybranych form aktywności w życiu osób w podeszłym wieku”, Gerontologia Polska, 18 (1), s. 29–32.

Grzelak-Kostulska E., Hołowiecka B. (2013), „Umieralność w starszych grupach wieku – ujęcie chorologiczne, Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica, 297, s. 247–271.

Grzywacz W., Wojewódzka-Król K., Rydzkowski W. (2005), Polityka transportowa. Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk.

GUS (2014), Sytuacja demograficzna osób starszych i konsekwencje starzenia się ludności Polski w świetle prognozy na lata 2014–2050 (dostęp 29.08.2017).

Guzik R. (2013), Edukacja i dojazdy do szkoły, [w:] R. Guzik, K. Wiedermann (red.), Zawodowy start. Przestrzenne uwarunkowania karier szkolnych i dalszych losów absolwentów, Wojewódzki Urząd Pracy w Krakowie, Kraków, s. 17–46.

Guzik R. (2015), Dojazdy do pracy w województwie małopolskim 2006–2011, Wojewódzki Urząd Pracy w Krakowie, Kraków.

Guzik R., Wiedermann K. (2012), Powiązania w zakresie dojazdów do pracy, [w:] R. Guzik (red.), Czynniki i ograniczenia rozwoju miast województwa pomorskiego w świetle relacji przestrzennych i dostępności komunikacyjnej, Centrum Studiów Regionalnych UniRegio, Kraków, 67–100.

Halicka M., Halicki J. (2002), Integracja społeczna i aktywność ludzi starszych, [w:] B. Synak (red.), Polska starość, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk, s. 189–218.

Halicka M., Kramkowska E. (2012), Uczestnictwo ludzi starych w życiu społecznym, [w:] J. Hrynkiewicz (red.), O sytuacji ludzi starszych. II Kongres Demograficzny, t. III, Rządowa Rada Ludnościowa, Warszawa, s. 33–50.

Hannam K., Sheller M., Urry J. (2006), „Mobilities, immobilities and moorings”, Mobilities, 1 (1), s. 1–22.

Hanson P. (1977), „The activity patterns of elderly households”, Geografiska Annaler. Series B. Human Geography, 59 (2), s. 109–124.

Haustein S., Siren A. (2015), „Older people’s mobility: Segments, factors, trends”, Transport Reviews, 35 (4), s. 466–487.

Hayne R.M., Bentham C.G. (1982), „The effects of accessibility on general practitioner consultations, out-patient attendances and in-patient admissions in Norfolk, England”, Social Science & Medicine, 16 (5), s. 561–569.

Hebel K. (2013), Zachowania transportowe mieszkańców w kształtowaniu transportu miejskiego, Fundacja Rozwoju Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2013, s. 7.

Heraty M.J. (1984), Monitoring Demand-responsive Transport for Disabled People: The Readibus Example. Transport and Road Research Laboratory, Report SR 828, Crowthorne, Berkshire.

Hildebrand E.D. (2003), „Dimensions in elderly travel behaviour: A simplified activity-based model using lifestyle clusters”, Transportation, 30 (3), s. 285–306.

Hitchcock A. (1980), „Social service transport: transport for elderly and handicapped persons”, [w:] Mobility and Transport for Elderly and Handicapped Persons, Loughborough University of Technology (United Kingdom), Florida State University, Tallahassee, University of South Florida, Tampa.

Hjorthol R.J., Levin L., Sirén A. (2010), „Mobility in different generations of older persons: The development of daily travel in different cohorts in Denmark, Norway and Sweden”, Journal of Transport Geography, 18 (5), s. 624–633.

Hołowiecka B. (2002), „Strefa wpływu Torunia na podstawie dojazdów do pracy”, Biuletyn Geograficzny, 1, s. 251–262.

Hrynkiewicz J. (2012), „Los starca zależy od kontekstu społecznego” – wprowadzenie, [w:] J. Hrynkiewicz (red.), O sytuacji ludzi starszych. II Kongres Demograficzny, t. III, Rządowa Rada Ludnościowa, Warszawa, s. 7–18.

lnfratest Sozialforschung (1992), Hilfeund Pfiegebedarf in Deutschland 1991. Schnellbericht zur Reprisentativerhebung ‘Möglichkeiten und Grenzen selbst/indiger Lebensfiihrung’ im Auftrag des BMFuS. München.

Jackson S. (2000), „Age concern? The geography of greying Europe”, Geography, 85 (4), s. 366–369.

Jamroz K., Oskarbski J. (2009), „Inteligentny system transportu dla aglomeracji trójmiejskiej”, Telekomunikacja i Techniki Informacyjne, 12, s. 66–76.

Janecki R. (2013), „Nowa kultura mobilności jako kierunek rozwoju transportu miejskiego i regionalnego w województwie śląskim”, Studia Ekonomiczne, 143, s. 133–150.

Janiszewska A., Dmochowska-Dudek K. (2017), „Przestrzenne zróżnicowanie starzenia się ludności w Łodzi”, Space-Society-Economy, s. 9–22.

Jeśman M. (1961), „Dojazdy młodzieży do szkół a sfera wpływu Opola”, Czasopismo Geograficzne, 32 (4), s. 411–426.

van de Kaa D.J. (1987), „Europe’s second demographic transition”, Population Bulletin, 42 (1), Population Reference Bureau: Washington, D.C., s. 1–57.

van de Kaa D.J. (2003), „The idea of a second demographic transition in industrialized countries”, The Japanese Journal of Population, 1 (1), s. 1–34; http://www.ipss.go.jp

Kalisiak-Mędelska M. (2017), „Transport i mobilność miejska w świetle krajowej polityki miejskiej 2023 – ujęcie logistyczne”, Research Papers of the Wroclaw University of Economics/Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu, 467, s. 33–46.

Kałuża-Kopias D. (2014), „Specyfika przemieszczeń wewnętrznych osób starszych w Polsce”, Studia Demograficzne, 2 (166), s. 97–120.

Kaniewicz S., Nowakowska B., Wosiak A. (2002), Rozwój i rozmieszczenie ludności, (plansza nr XIV), [w:] Atlas miasta Łodzi, red. S. Liszewski, Łódzkie Towarzystwo Naukowe, Łódź.

Kaplan G.A., (1995), „Where do shared pathways lead? Some reflections on a research agenda”, Psychosomatic Medicine, 57, s. 208–212.

Karoń G., Janecki R., Żochowska R. (2012), Rola komodalności w procesie poprawy mobilności w aglomeracjach, [w:] P. Rosik, R. Wiśniewski (red.), Dostępność i mobilność w przestrzeni, Instytut Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania PAN, Warszawa, s. 165-176.

Kaszubowski D., Oskarbski J. (2011), „Sposoby wykorzystania rozwiązań telematycznych w tworzeniu zrównoważonych systemów transportu miejskiego”, Autobusy, Technika, Eksplantacja, Systemy Transportowe, 12, s. 185–193.

Kaufmann V. (2005), Re-Thinking mobility, Ashgate, Aldershot.

Kemper F.J., Kurek S. (2006), Population ageing in Germany and Poland. A comparison of regional developments in the 1990s”, Arbeitsberichte, Heft 120, Geographisches Institut, Humboldt-Universitat zu Berlin.

King R., Warnes A.M., Williams A. (1998), „International retirement migration in Europe”, International Journal of population Geography, 4 (2), s. 91–111.

Kinsella K., Phillips D.R. (2005), „Global Aging: The Challenge of Success”, Population Bulletin, 60 (1), s. 3–40.

Kitowski J. (1988), Rola dojazdów do pracy w gospodarce narodowej, Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej, Lublin.

Kochanowska M. (2011), „Wstępny plan mobilności dla pracowników Biura Drogownictwa i Komunikacji Urzędu Miasta Warszawy”, Transport Miejski i Regionalny, 1, s. 24–27.

Kohli M. (1996), „Societal Integration and Participation in Working Society”, Elderly People in lndustrialised Societies, s. 63–75.

Kolarski A. (1976), „Funkcje rozkładu jazdy w transporcie pasażerskim”, Problemy Ekonomii Transportu, 2, s. 51–67.

Komornicki T. (2011), Przemiany mobilności codziennej Polaków na tle rozwoju motoryzacji, Prace Geograficzne, nr 227, IGiPZ PAN, Warszawa.

Kostyniuk L.P., Trombley D.A., Shope J.T. (1998), The Process of Reduction and Cessation of Driving Among Older Drivers: A Review of the Literature, UMTRI, Ann Arbor, MI.

Kotowska I.E. (1999), Przemiany demograficzne w Polsce w latach 90. w świetle koncepcji drugiego przejścia demograficznego, Monografie i Opracowania, Szkoła Główna Handlowa, Warszawa.

Kowalik S. (red.) (2009), Kultura fizyczna osób z niepełnosprawnością, GWP, Gdańsk. Kowalski M. (2018), Miejski system transportowy a centra handlowe – kontekst geograficzny na przykładzie Łodzi, Wydział Nauk Geograficznych, Uniwersytet Łódzki (praca doktorska).

Kowalski M., Wiśniewski S. (2013), „Ocena możliwości realizacji transportu zbiorowego przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Łodzi na terenie kształtującego się Łódzkiego Obszaru Metropolitalnego”, Transport Miejski i Regionalny, 3, s. 26–32.

Kowalski M., Wiśniewski S. (2017), „Natężenie ruchu a zagospodarowanie Łodzi – zarys problematyki w świetle danych z Obszarowego Systemu Sterowania Ruchem”, Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 20 (4), s. 20–36.

Kowalski W. (2011), „Problemy funkcjonowania ludzi starszych w Polsce ze szczególnym uwzględnieniem województwa lubelskiego”, Humanum, 1, s. 253–274.

Koźlak A. (2008), „Inteligentne systemy transportowe jako instrument poprawy efektywności transportu”, Logistyka, 2, CD-CD.

Kraft S. (2014), „Daily spatial mobility and transport behaviour in the Czech Republic: pilot study in the Písek and Bystrice and Pernstejnem regions”, Human Geographies, 8 (2), s. 51.

Krajowa Polityka Miejska 2023. (2015), Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju, Departament Polityki Przestrzennej, Warszawa.

Kruk M. (2015), „Migracje jako czynnik aktywizujący życie rodzinne i społeczne osób starszych”, Społeczeństwo i Edukacja. Międzynarodowe Studia Humanistyczne, 2, s. 255–264.

Kruszka K. (2010), Dojazdy do pracy w Polsce. Terytorialna identyfikacja przepływów ludności związanych z zatrudnieniem, Urząd Statystyczny w Poznaniu, Poznań.

Kruszyna M. (2014), „Wyzwania dla Polityk Mobilności, czyli dokumentów rozwijających dotychczasowe Polityki Transportowe, Transport Miejski i Regionalny, 8, s. 19–24.

Krysiuk C., Brdulak J., Banak M. (2015), „Wybrane rozwiązania usprawniające komunikację w mieście”, Technika Transportu Szynowego, 22.

Kubala C., Kulpa T. (2015), „Analiza wpływu rozszerzenia strefy płatnego parkowania w Krakowie na zachowania kierowców”, Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne, 1 (105), s. 51–60.

Kubicki P. (2010), Ubóstwo i wykluczenie społeczne osób starszych. Ekspertyza przygotowana w ramach projektu EAPN „Polska – razem na rzecz Europy socjalnej”, Warszawa.

Kurek S. (2007), „Typologia procesu starzenia się ludności miast i gmin Polski na tle jego demograficznych uwarunkowań”, Przegląd Geograficzny, 79 (1), s. 133–156.

Kurek S. (2008), Typologia starzenia się ludności Polski w ujęciu przestrzennym, Wydawnictwa Instytutu Geografii Uniwersytetu Pedagogicznego w Krakowie, Kraków.

Kurek S., Wójtowicz M., Gałka J. (2015), „Powiązania funkcjonalno-przestrzenne w Krakowskim Obszarze Metropolitalnym w świetle dojazdów do pracy”, Studia Miejskie, 18, s. 71–84.

Lamprecht M. (2016), „Ewolucja kwartałów śródmiejskich Łodzi w kontekście kurczenia się miasta. Współczesne wyzwania”, Studia Miejskie, 23, s. 99–115.

Li H., Raeside R., Chen T., McQuaid R.W. (2012), Population ageing, gender and the transportation system, Research in transportation economics, 34 (1), s. 39–47.

Lijewski T. (1967), „Dojazdy do pracy w Polsce”, Studia Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN, 15.

Lisowska J. (2006), Rekreacja ruchowa osób dorosłych, [w:] A. Dąbrowski (red.), Zarys teorii rekreacji ruchowej, Almamer Wyższa Szkoła Ekonomiczna, AWF, Warszawa, s. 88–107.

Liszewski S. (1967), Dojazdy ludności jako kryterium wyznaczania zasięgu wpływu ośrodka lokalnego. Ośrodki lokalne, UŁ, Łódź, s. 69–78.

Liszewski S. (1999), Łódź – centrum nowego regionu, [w:] W. Michalski (red.), Społeczno-ekonomiczne problemy aglomeracji łódzkiej, RCSS Biuro Rozwoju Regionalnego w Łodzi, PTG Oddział w Łodzi, Łódź.

Lovett A., Haynes R., Sünnenberg G., Gale S. (2002), „Car travel time and accessibility by bus to general practitioner services: a study using patient registers and GIS”, Social Science & Medicine, 55 (1), s. 97–111.

Low N., Gleeson B., Green R., Radovic D. (2005), The Green City: Sustainable Homes, Sustainable Suburbs, Routledge, London–New York.

Łyskawa K. (1999), „Dochody osób w starszym wieku a zarządzanie ryzykiem starości”, Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny, 1, s. 183–198.

Majchrzak J. (2007), „Fundusze UE w równoważeniu infrastruktury transportu miejskiego w Polsce 2004-2006”, Problemy Rozwoju Miast, 1–2, s. 102–118.

Marcinek P. (2007), „Funkcjonowanie intelektualne w okresie starości”, Gerontologia Polska, 15 (3), s. 69–75.

Marczak M., Kozłowski R. (2014), „Budowa inteligentnych systemów transportowych jako szansa dla zrównoważonego rozwoju regionów”, Ekonomia i Zarządzanie, 6, s. 34–42.

Matczak A., Szymańska D. (1997), Studia nad strukturą przestrzenno-funkcjonalną miasta. Przykład Brodnicy, Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Mikołaja Kopernika Toruń.

Matykowski R., Tobolska A. (2009), „Funkcjonowanie zakładów przemysłowych XXI wieku na przykładzie Swedwood Poland i Volkswagen Motor Polska Sp. z o.o. Analiza dojazdów do pracy”, Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego, 14, s. 65–75.

Mercado R., Páez A. (2009), „Determinants of distance traveled with a focus on the elderly: a multilevel analysis in the Hamilton CMA, Canada”, Journal of Transport Geography, 17 (1), s. 65–76.

Metz D.H. (2000), „Mobility of older people and their quality of life”, Transport Policy, 7(2), s. 149–152.

Michalski W., Nowakowska B. (1999), Ludność w przestrzeni miasta, [w:] W. Michalski (red.), Społeczno-ekonomiczne problemy aglomeracji łódzkiej, RCSS Biuro Rozwoju Regionalnego w Łodzi, PTG Oddział w Łodzi, Łódź.

Milewska K. (2005), „Problematyka ścieżek rowerowych w planowaniu przestrzennym i polityce transportowej miasta (na przykładzie Łodzi)”, Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica, 6, s. 95–107.

Mitchell C.G.B., Stokes R.G.F. (1982), Walking As A Mode of Transport. Transport and Road Research Laboratory. Report LR 1064, Crowthorne, Berkshire.

Model zrównoważonego transportu zbiorowego w Łodzi 2020+. Materiał do konsultacji społecznych (2015), Łódź.

Mollenkopf H., Marcellini F., Ruoppila I., Flaschenträger P., Gagliardi C., Spazzafumo L. (1997), „Outdoor mobility and social relationships of elderly people”, Archives of gerontology and geriatrics, 24 (3), s. 295–310.

Namysłowski J. (1977), Dojazdy uczniów do szkół ponadpodstawowych w głównych ośrodkach aglomeracji bydgosko-toruńskiej, PWN, Warszawa.

Namysłowski J. (1980), Główne ośrodki codziennych dojazdów i wyjazdów w Polsce, Toruń: Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Mikołaja Kopernika Toruń.

Nemet G.F., Bailey A.J. (2000), „Distance and health care utilization among the rural elderly”, Social Science & Medicine, 50 (9), s. 1197–1208.

Nosal K. (2011a), „Działania edukacyjne i promocyjne w zakresie zarządzania mobilnością”, Transport Miejski i Regionalny, 1, s. 36–41.

Nosal K. (2011b), „Mobility management concept and examples of its usage in Polish conditions”, Transport Problems, 6 (4), s. 13–22.

Nosal K. (2011c), „Przykłady planów mobilności i ocena ich skuteczności”, Transport Miejski i Regionalny, (1), s. 31–35.

Nosal K., Starowicz W. (2010), „Wybrane zagadnienia zarządzania mobilnością”, Transport Miejski i Regionalny, 3, s. 26–31.

Nusselder W. (1998), Compression or expansion of morbidity? A life-table approach, Erasmus MC: University Medical Center Rotterdam (praca doktorska).

Nutley S., Thomas C. (1992), „Mobility in rural Ulster: travel patterns, car ownership and local services”, Irish Geography, 25 (1), s. 67–82.

Nutley S., Thomas C. (1995), „Spatial mobility and social change: the mobile and the immobile”, Sociologia Ruralis, 35 (1), s. 24–39.

Obraniak W. (1997), Procesy ludnościowe w Łodzi, [w:] J.T. Kowaleski (red.), Procesy demograficzne w Makroregionie Środkowym, Absolwent, Łódź, s. 55–112.

Okraszewska R. (2013), „Darmowy transport publiczny narzędziem kształtowania nowej kultury mobilności w mieście”, Autobusy: Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe, 14, s. 24–27.

Oleśniewicz P., Widawski K. (2015), „Motywy podejmowania aktywności turystycznej przez osoby starsze ze Stowarzyszenia Promocji Sportu FAN”, Rozprawy Naukowe Akademii Wychowania Fizycznego we Wrocławiu, 51, s. 15–24.

Oliwińska I. (2009), Style życia współczesnych Polaków na przedpolu starości, [w:] P. Szukalski (red.), Przygotowanie do starości. Polacy wobec starzenia się, Instytut Spraw Publicznych, Warszawa, s. 117–144.

Oskarbski J., Jamroz K., Litwin M. (2006), „Inteligentne systemy transportu – zaawansowane systemy zarządzania ruchem”. Materiały konferencyjne z I Polskiego Kongresu Drogowego Lepsze drogi – lepsze życie, Warszawa, s. 4–6.

Osyra M. (2016), „Zarządzanie mobilnością miejską-instrumenty i podstawowe etapy wdrażania zrównoważonych planów zarządzania (SUMP)”, Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Zarządzanie, 22, s. 218–229.

Oxley P.R., Benwell M. (1985), An Experimental Study of The Use of Buses By Elderly and Disabled People. Transport and Road Research Laboratory, Report R 33, Crowthome, Berkshire.

Páez A., Scott D., Potoglou D., Kanaroglou P., Newbold K.B. (2007), „Elderly mobility: demographic and spatial analysis of trip making in the Hamilton CMA, Canada”, Urban Studies, 44 (1), s. 123–146.

Panecka-Niepsuj M. (2015), „Przestrzenne zróżnicowanie miast średniej wielkości w Polsce wg dojazdów do pracy”, Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis. Studia Geographica, 9, s. 83–95.

Parkitny W. (2013), „Analiza parametrów parkingów realizowanych przez kolej w południowo-wschodniej Polsce”, Transport Miejski i Regionalny, 3, s. 19–24.

Pettersson P., Schmöcker J.D. (2010), „Active ageing in developing countries? – trip generation and tour complexity of older people in Metro Manila”, Journal of Transport Geography, 18 (5), s. 613–623.

Plaza M. (2012), Powiązania w zakresie dojazdów do szkół, [w:] R. Guzik (red.), Czynniki i ograniczenia rozwoju miast województwa pomorskiego w świetle relacji przestrzennych i dostępności komunikacyjnej, Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego, Gdańsk, s. 101–112.

Polityka Transportowa Państwa na lata 2006–2025 (2005), Ministerstwo Infrastruktury, Warszawa.

Posłuszna M. (2012), „Aktywność rodzinna i społeczna osób starszych”, Nowiny Lekarskie, 81 (1), s. 75–79.

Potrykowska A. (2003), „Przestrzenne zróżnicowanie procesu starzenia się ludności i migracji osób starszych w Polsce”, Przegląd Geograficzny, 75 (1), s. 41–59.

Preston H., Himes C., Eggers M. (1989), „Demographic Conditions Responsible for Population Ageing”, Demography, 26 (4), s. 691–703.

Raczyńska-Buława E. (2015), „Systemy kolei aglomeracyjnych w Polsce”, Technika Transportu Szynowego, 7–8, s. 37–45.

Raczyńska-Buława E. (2017), „Mobilność osób starszych. Dlaczego nie transport publiczny?”, Technika Transportu Szynowego, 1–2, s. 24–34.

Rastogi R. (2011), „Promotion of non-motorized modes as a sustainable transportation option: policy and planning issues”, Current Science, 100 (9), s. 1340–1348.

Reams J.C. (2015), „Twenty-First Century Advertising and the Plight of the Elderly Consumer”, Willamette Law Review, 52, s. 325–352.

Rogala-Lewicki A. (2010), Strategia rozwoju miasta Łodzi.

Rosenbloom S., Winsten-Bartlett C. (2002), „Asking the right question: Understanding the travel needs of older women who do not drive”, Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 1818, s. 78–82.

Rosik P., Stępniak M., Wiśniewski R. (2010), „Dojazdy do pracy do Warszawy i Białegostoku – alternatywne podejścia metodologiczne”, Studia Regionalne i Lokalne, 2 (40), s. 77–98.

Rosset E.R. (1959), Proces starzenia się ludności: studium demograficzne, Polskie Wydawnictwa Gospodarcze, Warszawa

Rouwendal J., Rietveld P. (1994), „Changes in commuting distances of Dutch households”, Urban Studies, 31 (9), s. 1545–1557.

Runge J. (1991), „Dojazdy do pracy w przestrzennej strukturze powiązań miast województwa katowickiego”, Prace Naukowe Uniwersytetu Śląskiego, 1198.

Rydz E. (1988), Elementy powiązań wewnątrz regionalnych na przykładzie dojazdów do pracy i szkół do Koszalina i Słupska, [w:] E. Biderman (red.), Problemy geografi osadnictwa i ludności w Polsce, Wydawnictwo Naukowe UAM, Poznań–Zielona Góra, s. 123.

Saboor M., Sum S., Sahaf R., Pourghasem M. (2015), „The Internet use in elderly people”, Medicinski Glasnik/Medical Gazette, 20 (56), s. 43–52.

Sakari-Rantala R., Heikkinen E., Ruoppila I. (1995), „Difficulties in mobility among elderly people and their association with socioeconomic factors, dwelling environment and use of services”, Aging Clinical and Experimental Research, 7 (6), s. 433–440.

Sanz-Barbero B., García L.O., Hernández T.B. (2012), „The effect of distance on the use of emergency hospital services in a Spanish region with high population dispersion: a multilevel analysis”, Medical Care, 50 (1), s. 27–34.

Scheiner J., Kasper B. (2003), „Lifestyles, choice of housing location and daily mobility: the lifestyle approach in the context of spatial mobility and planning”, International Social Science Journal, 55 (176), s. 319–332.

Schwanen T., Dieleman F.M., Dijst M. (2004), „The impact of metropolitan structure on commute behavior in the Netherlands: a multilevel approach”, Growth and Change, 35 (3), s. 304–333.

Scott D.M., Newbold K.B., Spinney J.E., Mercado R., Páez A., Kanaroglou P.S. (2009), „New insights into senior travel behavior: the Canadian experience”, Growth and Change, 40 (1), s. 140–168.

Siemieniak D., Janczewski J. (2014), „Organizacyjne i techniczne cechy procesu tworzenia rozkładów jazdy komunikacji miejskiej na szczególnym przykładzie MPK Łódź Sp. z o.o.”, Zarządzanie Innowacyjne w Gospodarce i Biznesie, 2 (19), s. 103–112.

Sierpiński G. (2012), „Zachowania komunikacyjne osób podróżujących a wybór środka transportu w mieście”, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, 84, s. 93–106.

Sklorz J. (2013), „O strefach płatnego parkowania dobrze i krytycznie-na podstawie wieloletnich doświadczeń ich funkcjonowania, problemów projektowania i wdrażania-w pytaniach i odpowiedziach”, Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne, 1(100), s. 261–268.

Słownik języka polskiego, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2006.

Southworth M. (2007), Morphology of the Liveable City, Urban Forms and Metropolitan Spaces, University of California, Berkeley.

Starowicz W. (2011), „Zarządzanie mobilnością wyzwaniem polskich miast”, Transport Miejski i Regionalny, 1, s. 42–47.

Stefańczyk Ł. (2007), „Nowe tramwaje na linii z Łodzi do Ozorkowa”, Technika Transportu Szynowego, 13, s. 55–62.

Stjernborg V., Wretstrand A., Tesfahuney M. (2015), „Everyday life mobilities of older persons – a case study of ageing in a suburban landscape in Sweden”, Mobilities, 10 (3), s. 383–401.

Stock R. (1983), „Distance and the utilization of health facilities in rural Nigeria”, Social Science & Medicine, 17 (9), s. 563–570.

Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Łodzi (2010), Urząd Miasta Łodzi.

Su F., Bell M.G. (2009), „Transport for older people: Characteristics and solutions”, Research in Transportation Economics, 25 (1), s. 46–55.

Suliborski A., Walkiewicz D., Wójcik M. (2009), Dostępność komunikacyjna Łodzi (plansza L), [w:] S. Liszewski (red.), Atlas miasta Łodzi, Urząd Miasta Łodzi, Łódzkie Towarzystwo Naukowe, Łódź.

Szołtysek J. (2011), Kreowanie mobilności mieszkańców miast, Wolters Kluwer, Warszawa. Szukalski P. (2010), „Starzenie się ludności Łodzi na tle największych polskich miast od początku XX wieku”, Acta Universitatis Lodziensis. Folia Sociologica, 35, s. 103–125.

Szukalski P. (2012), Sytuacja demograficzna Łodzi, Wydawnictwo Biblioteka, Łódź.

Szukalski P. (2013), Sytuacja demograficzna Łodzi. Porównanie z innymi wielkimi polskimi miastami, [w:] Zarządzanie rozwojem miast o zmniejszającej się liczbie mieszkańców (w kontekście perspektywy finansowej 2014–2020), Materiały z konferencji zorganizowanej przez Komisję Samorządu Terytorialnego i Administracji Państwowej we współpracy z Ministerstwem Rozwoju.

Śleszyński P. (2012), Struktura przestrzenna dojazdów do pracowniczych w Polsce w 2006 r., [w:] P. Rosik, R. Wiśniewski (red.), Dostępność i mobilność w przestrzeni, IGiPZ PAN, Warszawa, s. 23–33.

Śleszyński P. (2013), „Warszawa jako ośrodek dojazdów pracowniczych”, Studia Regionalne i Lokalne, 1, s. 5–25.

Tacken M. (1998), „Mobility of the elderly in time and space in the Netherlands: An analysis of the Dutch National Travel Survey”, Transportation, 25 (4), s. 379–393.

Tańska M., Babicz-Zielińska E., Chaillot A. (2017), „Attitudes of elderly people towards new and unfamiliar food”, Handel Wewnętrzny, 1 (366), s. 368–376.

Taylor Z. (1999), Przestrzenna dostępność miejsc zatrudnienia, kształcenia i usług a codzienna ruchliwość ludności wiejskiej,),,Wydawnictwo Continuo, Wrocław.

Taylor Z., Józefowicz I. (2012), „Geograficzne badania niepełnosprawności ze szczególnym uwzględnieniem codziennej ruchliwości osób niepełnosprawnych w przestrzeni miasta.Część II/Geographical research on disability with special reference to daily mobility of disabled people in urban space”. Part II, Przegląd Geograficzny, 84 (4), s. 529–558.

Tiitta S. (2003), „Identifying elderly people’s needs for communication and mobility”, Include 2003, Inclusive Design for Society and Business Conference, London, UK, March 2003, The Helen Hamlyn Research Centre, s. 266–271.

Ustawa z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym, Dz. U. 2011, nr 5, poz. 13.

van Wee B., Rietveld P., Meurs H. (2006), „Is average daily travel time expenditure constant? In search of explanations for an increase in average travel time”, Journal of Transport Geography, 14 (2), s. 109–122.

Vilhelmson B. (1999), „Daily mobility and the use of time for different activities. The case of Sweden”, GeoJournal, 48 (3), s. 177–185.

Walmsley D.J. (1978), „The influence of distance on hospital usage in rural New South Wales”, Australian Journal of Social Issues, 13 (1), s. 72–81.

Wang C.C., Carr D.B. (2004), „Older driver safety: a report from the older drivers project”, Journal of the American Geriatrics Society, 52 (1), s. 143–149.

Wesołowski J. (2005), „Ukształtowanie kolejowego węzła łódzkiego i możliwości jego włączenia w system kolei dużych prędkości”, Technika Transportu Szynowego, 12, s. 44.

Witkowska M. (2014), „Rower miejski w Łodzi. ZDiT wybrał wykonawcę”, Polska Dziennik Łódzki, 03.11.2014, http://lodz.naszemiasto.pl/artykul/rower-miejski-w-lodzi-zdit-wybral-wykonawce,2471249,art,t,id,tm.html.

Wiśniewski R. (2013), Społeczno-demograficzne uwarunkowania dojazdów do pracy do Białegostoku, IGiPZ PAN, Warszawa.

Wiśniewski S. (2015), „Powiązania miast województwa łódzkiego w systemie kolejowego transportu zbiorowego w świetle potencjału komunikacyjnego”, Prace Geograficzne, 140, s. 25–38.

Wiśniewski S. (2016), „Wpływ budowy południkowych obwodnic Łodzi na dostępność mieszkańców miasta do sieci dróg o najwyższych parametrach”, Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna, 34, s. 131–143.

Wiśniewski S. (2017), „Funkcjonowanie kolei aglomeracyjnej w przestrzeni Łodzi”, Studia Miejskie, 27, s. 67–80.

Wydro K.B. (2008), Usługi i systemy telematyczne w transporcie. Telekomunikacja i techniki informacyjne, s. 23–32.

Wyszomirski O. (red.) (2008), Transport miejski. Ekonomika i organizacja, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk.

Yassuda M.S., Wilson J.J., Mering O.V. (1997), „Driving cessation: The perspective of senior drivers”, Educational Gerontology: An International Quarterly, 23 (6), s. 525– 538.

Zakonnik Ł. (2016), „Rozwój smart cities w Polsce w kontekście wykorzystania płatności elektronicznych”, Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica, 2 (319), s. 5–20.

Załoga E., Kłos Z. (2011), „Transport miejski w polityce transportowej Unii Europejskiej”, Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki/Uniwersytet Szczeciński, (14), s. 145–152.

Zborowski A. (2002), „Dojazdy do pracy w południowej Polsce w okresie przemian systemowych”, Biuletyn Geograficzny, (1), s. 133–146.

Zborowski A. (2009), Zmiany zasięgu oddziaływania miast w Polsce w okresie transformacji systemowej, na przykładzie dojazdów do pracy, [w:] Z. Górka, A. Zborowski (red.), Człowiek i rolnictwo, Instytut Geografii i Gospodarki Przestrzennej UJ, Kraków, s. 249–262.

Ziółkowski M. (1991), „Procesy uprzemysłowienia i urbanizacji a dojazdy do pracy w Polsce”. Monografie i Opracowania/Szkoła Główna Planowania i Statystyki, 311, s. 34–50.

Zych A. (1999), Człowiek wobec starości. Szkice z gerontologii społecznej, Wydawnictwo Śląsk, Katowice.

Żurawicz A. (1982), „Dojazdy uczniów do szkół”, Wiadomości Statystyczne, 27 (8), s. 7–11.

www.stat.gov.pl

www.zdit.uml.lodz.pl (dostęp 01.10.2017).

http://lodz.naszemiasto.pl/artykul/lodzkie-sciezki-rowerowe-wykaz-i-mapa,2861014,art,t,id,tm.html (dostęp 19.03.2018).

https://lodzkirowerpubliczny.pl/lrp-jak-to-dziala/ (dostęp 19.03.2018).

http://transport.um.warszawa.pl (dostęp 18.05.2018).

Pobrania

Dane do pobrania nie są jeszcze dostępne.